Tiga fase asinkronmotoradalah jenis motor induksi yang ditenagai dengan menghubungkan arus AC tiga fasa 380V (beda fasa 120 derajat) secara bersamaan. Karena medan magnet putar rotor dan stator dari motor asinkron tiga fasa berputar dalam arah yang sama dan pada kecepatan yang berbeda, maka terjadilah slip rate, sehingga disebut motor asinkron tiga fasa.
Kecepatan rotor motor asinkron tiga fase lebih rendah daripada kecepatan medan magnet yang berputar. Gulungan rotor menghasilkan gaya gerak listrik dan arus karena gerakan relatif dengan medan magnet, dan berinteraksi dengan medan magnet untuk menghasilkan torsi elektromagnetik, sehingga tercapai transformasi energi.
Dibandingkan dengan asinkron fase tunggalMotor, tiga fase asinkronMotormemiliki kinerja operasi yang lebih baik dan dapat menghemat berbagai bahan.
Menurut struktur rotor yang berbeda, motor asinkron tiga fase dapat dibagi menjadi tipe sangkar dan tipe luka.
Motor asinkron dengan rotor sangkar memiliki struktur sederhana, pengoperasian yang andal, bobot yang ringan, dan harga yang murah, yang telah banyak digunakan. Kelemahan utamanya adalah kesulitan dalam pengaturan kecepatan.
Rotor dan stator motor asinkron tiga fase yang dililit juga dilengkapi dengan lilitan tiga fase dan dihubungkan ke rheostat eksternal melalui cincin selip dan sikat. Menyesuaikan resistansi rheostat dapat meningkatkan kinerja awal motor dan menyesuaikan kecepatan motor.
Prinsip kerja motor asinkron tiga fasa
Ketika arus bolak-balik tiga fase simetris diaplikasikan pada belitan stator tiga fase, medan magnet putar dihasilkan yang berputar searah jarum jam sepanjang ruang melingkar bagian dalam stator dan rotor pada kecepatan sinkron n1.
Karena medan magnet putar berputar pada kecepatan n1, maka penghantar rotor diam pada awalnya, sehingga penghantar rotor akan memotong medan magnet putar stator sehingga menghasilkan gaya gerak listrik induksi (arah gaya gerak listrik induksi ditentukan oleh aturan Tangan Kanan).
Akibat hubungan arus pendek pada konduktor rotor di kedua ujungnya oleh cincin hubungan arus pendek, di bawah aksi gaya gerak listrik induksi, konduktor rotor akan menghasilkan arus induksi yang pada dasarnya searah dengan gaya gerak listrik induksi. Konduktor pembawa arus rotor dikenai gaya elektromagnetik dalam medan magnet stator (arah gaya ditentukan menggunakan aturan tangan kiri). Gaya elektromagnetik menghasilkan torsi elektromagnetik pada poros rotor, yang menggerakkan rotor untuk berputar searah dengan medan magnet yang berputar.
Melalui analisis di atas, dapat disimpulkan bahwa prinsip kerja motor listrik adalah sebagai berikut: ketika lilitan stator tiga fasa motor (masing-masing dengan perbedaan sudut listrik 120 derajat) dialiri arus bolak-balik simetris tiga fasa, maka akan dihasilkan medan magnet putar, yang memotong lilitan rotor dan menghasilkan arus induksi pada lilitan rotor (lilitan rotor merupakan rangkaian tertutup). Penghantar rotor yang membawa arus akan menghasilkan gaya elektromagnetik di bawah aksi medan magnet putar stator, Dengan demikian, terbentuk torsi elektromagnetik pada poros motor, yang menggerakkan motor untuk berputar ke arah yang sama dengan medan magnet putar.
Diagram pengkabelan motor asinkron tiga fase
Pengkabelan dasar motor asinkron tiga fasa:
Enam kabel dari belitan motor asinkron tiga fasa dapat dibagi menjadi dua metode sambungan dasar: sambungan delta-delta, dan sambungan bintang.
Enam kawat = tiga lilitan motor = tiga ujung kepala + tiga ujung ekor, dengan multimeter mengukur hubungan antara ujung kepala dan ujung ekor dari lilitan yang sama, yaitu U1-U2, V1-V2, W1-W2.
1. Metode koneksi segitiga delta untuk motor asinkron tiga fase
Metode koneksi segitiga delta adalah menghubungkan kepala dan ekor tiga belitan secara berurutan untuk membentuk segitiga, seperti yang ditunjukkan pada gambar:
2. Metode koneksi bintang untuk motor asinkron tiga fase
Metode koneksi bintang adalah menghubungkan ujung ekor atau kepala dari tiga lilitan, dan tiga kabel lainnya digunakan sebagai koneksi daya. Metode koneksi seperti yang ditunjukkan pada gambar:
Penjelasan Rangkaian Motor Asinkron Tiga Fasa dalam Gambar dan Teks
Kotak sambungan motor tiga fase
Ketika motor asinkron tiga fase dihubungkan, metode penyambungan bagian penghubung pada kotak sambungan adalah sebagai berikut:
Bila motor asinkron tiga fasa dihubungkan dengan sudut, cara penyambungan bagian sambungan kotak sambungan adalah sebagai berikut:
Ada dua metode koneksi untuk motor asinkron tiga fase: koneksi bintang dan koneksi segitiga.
Metode triangulasi
Pada kumparan berliku dengan tegangan dan diameter kawat yang sama, metode koneksi bintang memiliki lilitan per fase tiga kali lebih sedikit (1,732 kali) dan daya tiga kali lebih sedikit daripada metode koneksi segitiga. Metode koneksi motor yang sudah jadi telah ditetapkan untuk menahan tegangan 380V dan umumnya tidak cocok untuk modifikasi.
Metode koneksi hanya dapat diubah ketika level tegangan tiga fase berbeda dari 380V normal. Misalnya, ketika level tegangan tiga fase adalah 220V, mengubah metode koneksi bintang dari tegangan tiga fase asli 380V ke metode koneksi segitiga dapat diterapkan; Ketika level tegangan tiga fase adalah 660V, metode koneksi delta tegangan tiga fase asli 380V dapat diubah ke metode koneksi bintang, dan dayanya tetap tidak berubah. Umumnya, motor berdaya rendah dihubungkan bintang, sedangkan motor berdaya tinggi dihubungkan delta.
Pada tegangan terukur, motor yang terhubung delta harus digunakan. Jika diubah menjadi motor yang terhubung bintang, maka termasuk dalam operasi tegangan rendah, yang mengakibatkan penurunan daya motor dan arus start. Saat menstart motor berdaya tinggi (metode koneksi delta), arusnya sangat tinggi. Untuk mengurangi dampak arus start pada jaringan, umumnya digunakan start step-down. Salah satu metode adalah mengubah metode koneksi delta asli menjadi metode koneksi bintang untuk melakukan start. Setelah metode koneksi bintang distart, maka diubah kembali menjadi metode koneksi delta untuk operasi.
Diagram pengkabelan motor asinkron tiga fase
Diagram fisik jalur transfer maju dan mundur untuk motor asinkron tiga fase:
Untuk mencapai kontrol maju dan mundur pada motor, dua fase catu daya dapat disesuaikan relatif terhadap satu sama lain (kami menyebutnya komutasi). Biasanya, fase V tetap tidak berubah, dan fase U dan fase W disesuaikan relatif terhadap satu sama lain. Untuk memastikan bahwa urutan fase motor dapat dipertukarkan dengan andal saat dua kontaktor bekerja, kabel harus konsisten di port atas kontak, dan fase harus disesuaikan di port bawah kontaktor. Karena urutan fase kedua fase saling bertukar, perlu dipastikan bahwa kedua kumparan KM tidak dapat dihidupkan pada saat yang sama, jika tidak, gangguan hubung singkat fase ke fase yang serius dapat terjadi. Oleh karena itu, interlock harus diadopsi.
Demi alasan keamanan, rangkaian kendali maju dan mundur saling mengunci ganda dengan saling mengunci tombol (mekanis) dan saling mengunci kontaktor (listrik) kerap kali digunakan; Dengan menggunakan saling mengunci tombol, sekalipun tombol maju dan mundur ditekan secara bersamaan, kedua kontaktor yang digunakan untuk pengaturan fasa tidak tetap menyala secara bersamaan, yang secara mekanis menghindari hubungan arus pendek antarfase.
Selain itu, karena interlocking kontaktor yang digunakan, selama salah satu kontaktor dinyalakan, kontaknya yang tertutup lama tidak akan menutup. Dengan cara ini, dalam penerapan interlocking ganda mekanik dan listrik, sistem catu daya motor tidak dapat mengalami hubungan arus pendek fase ke fase, yang secara efektif melindungi motor dan menghindari kecelakaan yang disebabkan oleh hubungan arus pendek fase ke fase selama modulasi fase, yang dapat membakar kontaktor.
Waktu posting: 07-Agu-2023
