Getaran darimotor sinkron magnet permanenterutama berasal dari tiga aspek: kebisingan aerodinamis, getaran mekanis, dan getaran elektromagnetik.Kebisingan aerodinamis disebabkan oleh perubahan cepat tekanan udara di dalam motor dan gesekan antara gas dan struktur motor.Getaran mekanis disebabkan oleh deformasi elastis periodik bantalan, cacat geometrik, dan ketidakseimbangan poros rotor.Getaran elektromagnetik disebabkan oleh eksitasi elektromagnetik, dan medan magnet celah udara bekerja pada inti stator, menyebabkan deformasi radial stator, yang disalurkan ke casing motor dan memancarkan kebisingan.Meskipun komponen tangensial medan magnet celah udara kecil, namun dapat menyebabkan riak torsi cogging dan getaran motor.Dalam penggerakmotor sinkron magnet permanen, eksitasi elektromagnetik adalah sumber utama getaran.
Pada tahap desain awalmotor sinkron magnet permanen, dengan menetapkan model respons getaran, menganalisis sifat eksitasi elektromagnetik dan karakteristik dinamis struktur, memprediksi dan mengevaluasi tingkat kebisingan getaran, dan mengoptimalkan desain getaran, kebisingan getaran dapat dikurangi, kinerja motor dapat ditingkatkan, dan siklus pengembangan dapat dipersingkat.
Kemajuan penelitian saat ini dapat diringkas menjadi tiga aspek:
1. Penelitian tentang eksitasi elektromagnetik: Eksitasi elektromagnetik adalah penyebab utama getaran, dan penelitian telah berlangsung selama bertahun-tahun.Penelitian awal mencakup penghitungan distribusi gaya elektromagnetik di dalam motor dan menurunkan rumus analitik untuk gaya radial.Dalam beberapa tahun terakhir, metode simulasi elemen hingga dan analisis numerik telah diterapkan secara luas, dan para sarjana dalam dan luar negeri telah mempelajari pengaruh konfigurasi slot kutub yang berbeda terhadap torsi cogging motor sinkron magnet permanen.
2. Penelitian karakteristik modal struktural: Karakteristik modal suatu struktur erat kaitannya dengan respon getarannya, terutama bila frekuensi eksitasi mendekati frekuensi alami struktur maka akan terjadi resonansi.Sarjana dalam dan luar negeri telah mempelajari karakteristik struktural sistem stator motor melalui eksperimen dan simulasi, termasuk faktor-faktor yang mempengaruhi frekuensi modal seperti bahan, modulus elastisitas, dan parameter struktur.
3. Penelitian Respon Getaran pada Eksitasi Elektromagnetik: Respon getaran suatu motor disebabkan oleh eksitasi elektromagnetik yang bekerja pada gigi stator.Peneliti menganalisis distribusi gaya elektromagnetik spatiotemporal, memuat eksitasi elektromagnetik ke struktur stator motor, dan memperoleh perhitungan numerik dan hasil eksperimen respon getaran.Para peneliti juga menyelidiki pengaruh koefisien redaman material cangkang terhadap respon getaran.
Waktu posting: 06-Mar-2024
